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知名的澎湖跨海大橋 |
○蛇頭山~小百岳1-099
蛇頭山,位於澎湖馬公風櫃尾北端的小半島之上,是4座位於離島的台灣小百岳之一,也是台灣小百岳中海拔標高最低的一座。因其山頭酷似蛇頭伸入澎湖內灣海域而得名,與對岸馬公的金龜頭隔海對望,構成馬公港的咽喉般遙遙相互守護著馬公港。
據說就是這兩座扼守馬公港重要航道的龜神與蛇神,殷殷守護著「媽宮」(馬公)港來往船隻、漁民及旅人的安全,無形中使其地位變得更為重要。站在蛇頭山上,你將可以眺望馬公港,或北望澎湖灣、跨海大橋;西賞海天落霞、四角嶼;南觀桶盤、虎井等島嶼,而且,都具有不同風貌的秀麗景緻。
記得大約是民國80年左右,那時我服務於交通部民航局人事部門,有一次以赴航空站「查勤」的名義,由松山機場搭機出差來到馬公機場,航空站同仁熱情的以機車載我頂著炎炎烈日,走馬看花的跑了大半個馬公等市區,依稀還記得跑到跨海大橋及通梁大榕樹。時光匆匆,轉瞬間過了20多年,如今再踏上澎湖,內心裡著實有很多的感觸。
此番再來澎湖小遊,其實為的是台灣小百岳,自從8月初完成小百岳97及98座的三腳南山及西阿里關山後,僅剩的兩座就是雲台山及排名老么的蛇頭山,又是遠在迢迢路途的離島馬祖及澎湖,非驅車可到達,一定得搭乘船隻或是飛機才能達成任務。可8、9月間,颱風一再來襲,甚至專挑假日光臨,使得早先預定的行程一再耽擱、延誤,真是計畫趕不上變化啊。
2013年10月9日(星期三)中午請假驅車循中山高一路南下,於下午3點之前抵達嘉義布袋港,經洽詢客輪服務台,得悉原本經營往返台灣與澎湖間的客輪,除了高雄的「台華輪」外,佔里程較近地利之便的布袋港,就有今一之星、百麗、凱旋三號及滿天星等4家,但面對時序進入10月起即逐漸增強的東北季風,使得其中僅剩滿天星一家行駛,而且,必須配合風浪等海像情況,並非每天都能開航。近日則是因國慶連假,因應旅客需求,才於節日前後有部分船班。
在得悉10號國慶日上午10點才有船班,且已經客滿,應於是日上午8時起排隊候補,才有可能搭乘;爰於傍晚時分,沿台61線西濱快速道路,北行返回雲林東勢老家看看,也一舉解決了夜晚住宿的惱人問題。
隔天(10月10日,星期四)清晨即從老家來到布袋港,那時約是上午8點20左右,排在候補第4位,但不知能否後補得上,心裡仍是忐忑難安。雖然,距離通關上船還有一個多小時,候船室卻已是人潮洶湧,男女老少、大大小小,似乎都懷著渡假的心情而來;而自己因船票還沒著落,心底不踏實,自然不好受。
在櫃台附近枯等了一個多小時,大約9點半許,大多的旅客都已完成通關了,經服務人員確認後,總算可以候補到船位,而且只候補到我後方一位,真是菩薩庇佑的幸運啊!船在上午10點準時開航了,原本號稱是航行時間80分鐘,卻因風浪大的緣故,足足花了1小時45分鐘,也就是說前後航行105分鐘才抵達目的地澎湖馬公港。
下船後,發現風雖強了一些,天氣卻超好,甚至還有些炎熱,在港口附近逛了逛,算是認識一下周遭的新環境,還信步走到已列入縣定古蹟的順承門溜噠一下,最後在港口附近的租車站租了一部摩托車,以方便這兩天的行動。
後來,依租車站服務同仁的介紹及提點,騎車循204縣道轉201縣道往風櫃而行,強風與大太陽隨身侍候著,約在201縣道9K許處,看到右側出現往「風櫃社區」及「蛇頭山」的指標,依其指示右轉續行,不久,右側即是袖珍的風櫃漁港,看到緊鄰漁港而建的風櫃魚具廠特殊建築。
接著循往「蛇頭山」的箭頭向左緩坡而上,兩側出現一兩人高的銀合歡夾道相迎,不久視線逐漸開闊,並陸續看到林投樹及仙人掌等,與前述的銀合歡,都是旱地裡生命力極強韌的代表性植物。車子還未抵停車場,就看到上頭題著「蛇頭山」三個大字的巨石,那是國家風景區管理單位所立的標識。
該巨石亦即是台灣小百岳認證必拍的標識,也就是說,車行到此,不論你是開車或是騎摩托車而來,停妥了車輛就算是登頂「蛇頭山」了。這天抵達時約是下午一點半左右;蛇頭山,標高僅有20公尺,沒有三角基點,也不是澎湖的最高山峰;如果不是遠在離島,登頂應是何其輕而易舉啊!
不過,如前所述,依蛇頭山的地理位置,自有其重要性與指標性,而且這裡還有法軍(1885年)陣亡將士紀念碑,以及日本(1908年)松島鑑沉船紀念碑,係以船型的模型建築,給人以深刻的印象。從這裡,可以遠眺對岸另一頭馬公港高大白色的遊客服務中心大樓,身旁還滿佈著林投樹、仙人掌及天人菊等耐乾旱及強風植物。
信步走向蛇頭山頂上,左側有似是以往海防駐軍崗哨遺址,入口處兩旁水泥柱猶可看到「頂天立地」及「繼往開來」的清楚字跡。步道的盡頭,據悉是明天啟2年(1622年)荷蘭人駐軍的處所,當時曾在山上建有台灣第一座西式城堡,城堡四角各築有稜堡,共計設有近30門巨砲,2年後荷軍撤退,城堡的玄武石牆被拆運到台南做為興建安平古堡的建材。如今現場只有縣政府所設碑石上以中英等不同文體的事件記述,其餘已無跡可尋矣。
約下午近2點半下山,先到山腳下的風櫃北漁港轉了轉,在海巡署風櫃安檢所,看到有弟兄創作的七美雙心石滬;由於東北季風的緣故,明日預定的七美之行已不得不取消,而此時看到的雙心石滬雖是山寨版,也粗糙了些,卻也唯妙唯肖,挺有意思。
第二天(10月11日,星期五),一早漫步遊馬公老街、漁人碼頭,尤其「菊島之星」巨大船型建築的澎湖魚產品展售大樓及餐廳,看來搶眼又具特色。接著造訪著名的觀音寺濱海園區,還走上巨大的虹橋,只是風又強又大了些,遊客寥寥無幾。
其實,西瀛虹橋附近的觀音寺濱海園區,即是一般所皆知的「外婆的澎湖灣」,一旁還有與知名的民歌手潘安邦昔時居住處一樣的,外婆與小男孩的塑像。走著走著,不禁讓人憶起年初甫因病過世的民歌手,以及那由葉佳修填詞譜曲而由他主唱,膾炙人口紅透半天邊的「外婆的澎湖灣」:
晚風輕拂澎湖灣 白浪逐沙灘
沒有椰林綴斜陽 只是一片海藍藍
坐在門前的矮牆上 一遍遍懷想
也是黃昏的沙灘上 有著腳印兩對半
那是外婆柱著杖將我手輕輕挽
踩著薄暮 走向餘暉 暖暖的澎湖灣
一個腳印是笑語一串 消磨許多時光
直到夜色吞沒我倆在回家的路上
澎湖灣 澎湖灣 外婆的澎湖灣
有我許多的童年幻想
陽光 沙灘 海浪 仙人掌
還有一位老船長
接著騎車頂著強大的風力造訪湖西、白沙及西嶼等鄉境,走馬看花地小遊小門鯨魚洞、已廢校的小門國小、跨海大橋、保安宮通梁古榕,以及西嶼二崁聚落。
建於海岸邊的小門國小,雖校舍後方有一堵厚厚的水泥牆,然強勁的風勢一陣陣襲來,很難想像學童小小單薄的身子,是如何撐持過每年狂風肆虐的冬季?好在已於兩年前廢校,看到升旗台上猶有「100學年度校慶與社區運動會」已然褪了色的布條。
據一家紀念品商店老闆娘提起,小門國小最後走上廢校的處境,是剩下7名學生,而有11位老師,政府部門當然不可能以這樣高額的人事費支出,去服務少得可憐的學生數,這也是必然走上廢校命運的緣故。然而,面對北風颯颯中空曠的校舍建築,就這般任令其自生自滅地走向傾頹、倒下嗎?或者地方政府會有比較理想的再利用規劃與方案?
因東北季風而決定無法走訪心儀的七美,是以一連兩晚都居住於馬公市區光明路的旅店,方便早晚得空就在附近街頭逛逛,認識馬公的街頭脈動。靠近澎湖城隍廟邊,有一家號稱專門做阿兵哥部隊用品的「德山行」,老闆卻喜好撿拾當地海邊有形的石塊,再在上頭雕刻出一句句引人遐想的詩詞、警語或短歌,並擺放在停車場街道邊,供來往遊客免費欣賞。
看到很多三五成群大學生模樣的年輕人,總是匆匆走過,或是騎著車油門一加就快速離去,我卻幾度停下腳步,細細的欣賞其中的語句,很多都是台灣或在地俚語,係屬閩南語音調,每每試著唸或哼唱出來,不覺意會裡頭的真意,而發出會心的笑。老闆走過來,對著我親切說道:
你們能停下來欣賞,真是我最大的榮幸,也是最好的掌聲!
謹摘錄三、五則有趣俚語、俗話分享讀者諸君:
*十二生肖
一鼠賊仔命
二牛駛犁兄
三虎爬山命
四兔遊京城
五龍皇帝命
六蛇眾人驚
七馬步兵營
八羊吃草命
九猴爬樹頭
十雞啼三聲
十一狗好狗命
十二豬富貴命
*健康歌(雨夜花曲調)
睡得好起得早
記得每天要運動
吃得七分飽
心中莫煩惱
祝福大家都健康
*快樂歌(雨夜花曲調)
要捨得能放下
記得每天多微笑
知足要感恩
善解又包容
祝福大家都快樂
*望春風(望春風曲調)
人生70才開始
80無希奇
90街頭滿滿是
100笑瞇瞇
60算來是幼齒
50小孩兒
40睏在搖籃裡
30才出世
*忍
富貴能忍保家
貧者能忍免辱
朋友能忍情長
父子能忍慈孝
夫婦能忍和睦
*石
居有石則安
廳有石則華
齋有石則雅
園有石則秀
水有石則清
人有石則貴
*書
玄妙之意
物類之表
幽深之理
世智之所
獨聞之聽
獨見之明
無聲之音
無形之相
第3天(10月12日,星期六),清晨再度散步老街,感受老街清晨的寧靜之美;上午則騎車走訪位於順承門附近眷村的潘安邦舊居,以及張雨生故事館,就如同標示上的文字所說言,我們是「經由一條記憶的長廊進入」兩位同是民歌界的名人世界,雖然他們如今都已不在人世,但是他們卻在有限的生命中,創作或主唱了無數的動人歌曲,留給後人無盡的懷念;這也是澎湖人深深引以為傲的地方。
前面在提及澎湖灣時,已摘錄了潘安邦「外婆的澎湖灣」中的部分歌詞,以下則是張雨生在「我的未來不是夢」中所唱道的:
我知道
我的未來不是夢 我認真地過每一分鐘
我的未來不是夢 我的心跟著希望在動
我的未來不是夢 我認真地過每一分鐘
我的未來不是夢 我的心跟著希望在動 跟著希望在動
下午搭乘3點開航的滿天星客輪,經過大約1個半小時左右的海上顛簸,終於在4點半許安全返抵嘉義布袋港,結束了為期2天2夜的澎湖蛇頭山小百岳之旅。
就像澎湖馬公鬧市一位藝術家的店老闆所說的:「這個時候來澎湖,似乎不是最好的選擇!」的確,下一次再來,一定得選一個夏令季節,再來感受一番澎湖夏日裡如火般的熱情呢。