2015年8月31日 星期一

遇見觀日小火車

往大塔山途中遇見祝山觀日小火車返程


○遇見觀日小火車


依稀記得,自2012年迄今,已前後3度走訪阿里山知名的中級山~大塔山。

第一次為20121118日,係跟隨新竹科學園區健行登山社嚮導高進運所領軍「小百岳登峰自由行」的初體驗,第二次為去(2014)年712日,咱家我孤家寡人自行上山,第三次即是上(8)月2930日,參加新北市野外育樂協會李清文會長所帶領的「阿里山中級山逍遙遊」而來。

然而,其中前後兩次參加登山社團而來,都是遇到下雨天,穿著雨衣走過漫漫長長的步道,不但淋得一身濕漉漉,登頂後卻毫無視野可言。反倒是去(2014)年自己上山時,雖然到了山頂已轉變為陰天,視野還挺不錯,甚至還清楚看到遠處玉山群峰熟稔壯觀的身影;下山後,更拍到姐妹潭不錯的美麗可人倒影,令人頗覺開心。

尤其,當天一早450分從阿里山森林遊樂區停車場步行出發,過了沼平車站及阿里山閣大飯店後,沿著塔山步道一路上上下下前行,走了近一個小時,大約是546分左右,我剛好走在塔山步道跨越過祝山線與眠月線鐵道(又稱塔山線,因1999921大地震崩塌停駛至今)交叉路口,遇見猶是點著頭燈的祝山線觀日小火車返程,那袖珍的赭紅車身,映著晨光緩緩走過蜿蜒的鐵道,看來腳步是無比的嫚妙、輕盈;原來那車上,正滿載甫觀賞過祝山日出美景,此刻正雀躍又興奮的年輕的心啊!


201591日,新竹竹北)


姐妹潭美麗可人的倒影

2014/7/12往大塔山途中遇見祝山觀日小火車返程


2015年8月30日 星期日

大塔山~小百岳3-081


姐妹潭詩畫般的美姿美儀


○大塔山小百岳3-081

小百岳
芳名
(又名)

大塔山

小百岳
排名
059
攀登
排序
081
攀登
日期
2015830日(日)
所在位置
嘉義縣阿里山鄉。
標高
(海拔)

2663M
三角點
(等第及
編號)
1.無三角基點。
2.大塔山觀景台。
岳風
郊山化中級山路線。
攀登級數
★★★★。
交通指引
1.國道1號或3號高速公路→下嘉義交流道轉省道台18線(阿里山公路)直上阿里山→阿里山森林遊樂區停車場(停車)→步行經沼平車站進入塔山步道
2.國道3號高速公路→下名間(或竹山)交流道接省道台3線轉台16線再接台21線(新中橫公路)→接台18線(阿里山公路)至阿里山→阿里山森林遊樂區停車場(停車)→步行經沼平車站進入塔山步道。
順遊景點
1.阿里山森林遊樂區。
2.玉山國家公園塔塔加遊客中心。
3.奮起湖風景區。
攀登過
程概述
(2015)8/29-30(-)參加新北市野外育樂協會的「阿里山中級山逍遙遊」活動(浩浩蕩蕩,一行成員足足有24名;領隊李清文會長、嚮導郭育如大姐),第一天走訪:二萬坪山(2195M)及平遮那山(2022M);第2天走訪:小笠原山(2488M)、祝山(2489M)、對高岳(2444M)及大塔山(2663M),而以大塔山為壓軸,可說是大滿貫的阿里山區中級山之旅。

2天(8/30)上午11點許我們即抵對高亭,亦即對高岳(2444M)基點處,拍妥登頂照後會長即宣布在觀景亭休息、午餐兼等待後方同伴,約11點半已全數登頂,大夥簡單解決午餐,除嚮導育如大姐的水梨及銅鑼燒外,還有同伴分享蘋果、龍眼及其他可口食物;可是就在此時,雨勢卻越下越大、越下起勁,只是絲毫未影響同伴們的歡樂氣氛。

12:00離開對高亭,原路下山。
12:18接祝山觀日出鐵道,取右循鐵道前行。
12:44抵停駛之眠月線交叉路口,取右續行(左側即返回沼平車站及阿里山車站方向)。
12:48遇眠月線禁止通行柵欄,取右接通往大塔山之塔山步道,此處約為步道2.0K左右之大平台。
13:032.5K處,細雨霏霏之中繼續前行。
13:35雨中登頂大塔山觀景台,標高2663M,無三角基點,毫無視野。同伴協助冒雨拍登頂照,看來似是一副狼狽模樣。
13:40雨勢未止歇,風又強又大,先登頂的隊友陸續下山;沿途陸續有隊友冒雨上來,精神可嘉。
14:48回抵鐵路與往姐妹潭步道叉路口,取右往姐妹潭前行,一路緩坡;惟木質步道奇滑無比,幾度差點滑倒,後方同伴周大哥滑倒幸未受傷。
15:00抵姐妹潭,雨中拍照。
15:15雨仍不停歇,經妹潭後,爰循林間步道上經阿里山閣大飯店、沼平車站,返回遊樂區停車場。
16:00抵遊樂區入口處;上車更換衣褲。
其他同伴於16點半左右陸續返回,最晚的返回已近17時矣,趕緊換下一身濕漉漉的衣服。
17:15車子出發循省道台18線下山。

晚間7點許於嘉義晚餐、慶功,8點許繼續上路,一路北返,其間並曾於二高清水休息區小休及加油。晚間11點抵新竹竹北,預計車抵台北已是夜間12點左右;如此這般的冒雨行程,領隊、嚮導及同伴都極辛苦啊。
特色或
新發現
大塔山不但是阿里山山脈的最高峰,亦是台灣小百岳的最高峰,相傳更是鄒族善靈的永居之地;依資料顯示:「大塔山山頂之巨大岩峰又稱後藤岩,其山岩節理層次分明,斷崖絕壁,形成嶙峋奇石,蔚為奇觀,此言誠然不虛矣。
此山頂原本可以清楚看到玉山群峰的美姿,可是因天候不佳,加上細雨濛濛,根本毫無視野可言,想來這也是同伴登頂後急急下山的主要緣故罷!
檢討或
建議
前後3度走訪大塔山(分別為2012/11/182014/7/12及此次),其中前後兩次係參加登山社團而來(一為新竹科學園區登山社,一為新北市野外育樂協會),都遇到下雨天;中間的一次係孤家寡人自行上山,是陰陰欲雨的天,好在還多少有些視野;記得下山後,在姐妹潭還拍到很不錯的美麗倒影,頗令人開心。

猶記得今(2015310日走訪奮起湖大凍山時,本構想續往阿里山走訪大塔山,惟一早從大凍山下山,即一路細雨相隨,也就打消了繼續上山,而開車沿省道台18線、台3線一路南下,最後竟然把西阿里山關山走起來,此中因緣,真真是不可思議啊!
附記
從幾度走訪大塔山觀察,來走此山最好以穿著雨鞋為宜。
紀錄時間
2015831日,新竹竹北。


對高岳步道口及祝山線鐵道叉路口

同伴們在雨中趕路

塔山步道與祝山線鐵道一上一下錯身而過

鐵道與通往姐妹潭的叉路

姐潭的美麗身影

雨中的妹潭亦別有一番風味

2014/7/12在步道上方與觀日出回程的小火車相遇

2014/7/12晴天時的妹潭倒影

姐潭如詩似畫般的美姿美儀


2015年8月25日 星期二

暗影山~小百岳3-080


車過龍安橋即看到「浪漫中和」的歡迎陣仗

○暗影山小百岳3-080

小百岳
芳名
(又名)

暗影山
(酒桶山)

小百岳
排名
044
攀登
排序
080
攀登
日期
2015825日(二)
所在位置
台中市太平區。
標高
(海拔)

997M
三角點
(等第及
編號)
1.三等三角點(編號4181)。
2.
岳風
捍衛盆地東緣高峰。
攀登級數
★★★。
交通指引
國道1號轉國道4號高速公路→下豐原接省道台3線→於東勢轉省道台8線並於10.5K左右過龍安橋往中和而行(中95-1轉中95鄉道)→中和國小前左上循閒雲居民宿前行→過閒雲居續往上行即抵登山口(石岩枝22-28A電桿)。
順遊景點
1.薰衣草森林(新社)。
2.白冷圳紀念廣場及「倒虹吸管」景觀
3.谷關溫泉、谷關七雄、八仙山森林遊樂區。
攀登過
程概述
8/24-25(-)因返回雲林鄉間整理老家周圍環境,利用第2天返回新竹時間,順道走訪數月前遺漏的台中太平暗影山。
上午整理叢生雜草工作告一段落,約是9點半左右離開老家,驅車北上,經78號快速道路轉國道1號再轉國道4號高速公路,接省道台3線不久於東勢轉省道台8線,於10.5K左右過龍安橋往中和而行。
11:45抵登山口。
11:50出發。正準備出發時,有一輛休旅車路過,並且停了下來,一對中年夫妻,熱情打招呼,原本以為是來爬山的,後來發現似是附近居民,對附近路徑頗為熟悉。
12:10登頂暗影山,標高997M,有一枚編號4181的三等三角點;不大有視野,加上天色灰濛濛的,僅有一側依稀可以看到蜿蜒的溪谷。
12:20原路下山。
12:35抵登山口停車處。
12:40驅車離開;中途停車參觀冷圳紀念廣場,及「倒虹吸管」特殊景觀;接著一路返回新竹
特色或
新發現
此次來走暗影山,發現路徑濕滑,不甚好走。想來,也許是先前蘇迪勒(8/8)及天鵝(8/15)颱風先後光臨的緣故,讓暗影山這頂多20分左右的登山路程,多處倒木擋路,甚至還得彎腰鑽行通過;有時你還得提防熱情的黃藤趁虛而入的偷襲。
暗影山基點處,原本有某山社所立的標示牌,上頭標示著山名及標高,看來相當顯眼,加上字跡是鮮艷的紅色,拍起照來很亮眼;第一次來(2012/12/19)所拍的登頂照,後來還選作第1輪台灣小百岳的專輯封面。不過,第2次(2014/5/17)來時,標示牌已有些傾斜要倒模樣;此番再來時,發現該標示已破損,「暗影山」的「山」字已不知所蹤矣!
檢討或
建議
前後走訪過暗影山3次,除了第1次有台中的熱心山友帶路,走起來很順利,一下就找到登山口外,第2及第3次,均是咱家我自行上山,可是都發生很窘找不到登山口的狀況,最後兩次都是打道回府先做好功課,再上山才達成攀登使命。
由此可見,絕對不能小看小百岳,除了安全的問題不能不注意外,出發之前仍宜先閱讀相關資訊、做好行前功課,才不會滋生其他問題,甚至因而花費時間。
暗影山又稱酒桶山,一聽起來,很容易讓人想起我們的高山百岳三尖之一的大霸尖山,亦又稱之為酒桶山;雖然兩山一屬高山百岳,一屬小百岳,可比較起來,有一點小巫見大巫,不過,總是多了一份親切感,且當地亦有所謂的酒桶山休閒農場,足見民眾「樂以酒桶山為名」,想來也是美事一樁。
惟於此建議,林務局東勢林管處或地方主管機關(台中市政府或太平區公所),允宜將相關標誌明確化,並定期維修步道或鼓勵鄰近登山社團認養,以維路徑之暢通易行。
附記
走訪暗影山,如車已開(騎)到登山口,雖路途近可輕易登頂;惟因其路徑濕滑,是故以穿著雨鞋為宜。
紀錄時間
2015826日,新竹竹北。


暗影山登山口處

倒木擋路嚴重

基點處一景

由基點處俯瞰對面山腳下壯觀的溪谷

抽藤坑溪橋一景

充滿藝術美感又醒眼有趣的標誌

「倒虹吸管」是由日本人磯田謙雄(白冷圳之父)所設計特殊建築

「倒虹吸管」是由日本人磯田謙雄(白冷圳之父)所設計特殊建築
白冷圳之父~磯田謙雄

白冷圳紀念園區及紀念廣場標示



白冷圳通水80週年紀念

車過龍安橋即看到「浪漫中和」的歡迎陣仗


2015年8月20日 星期四

七星山~小百岳3-079



○七星山小百岳3-079

小百岳
芳名
(又名)

七星山

小百岳
排名
002
攀登
排序
079
攀登
日期
2015720日(一)
所在位置
台北市北投區。
標高
(海拔)

1120M
三角點
(等第及
編號)
1.一等三角點。
2.一等衛星控制點。
3.台北市第一高峰木樁。
岳風
七山合組稱霸台北。
攀登級數
★★★。
交通指引
國道1號高速公路→下重慶北交流道→經士林上陽明山(仰德大道)→冷水坑遊客中心停車場→七星山登山口。
順遊景點
1.陽明山國家公園。
2.擎天崗大草原、小油坑、牛奶湖等景點及鄰近步道。
3.冷水坑遊客中心。
攀登過
程概述
剛剛從大屯山山腳下的大屯自然公園鞍部(巴拉卡公路)停車場過來,於1120分左右抵冷水坑遊客中心停車場。
11:25由停車場附近的「七星山主峰步道」出發。
12:20抵七星山東峰,有一枚3等三角點,其標高為1106M,號稱具有360度的視野,果然不錯,加以天氣不怎麼熱,正可以好好賞景一番;不同於以往來時的人潮擁擠,山頂竟然沒其他遊客或山友,不久才陸續有人上來,也許是非假日的關係罷。小休5分鐘後續往主峰方向前進。
12:30抵七星山主峰,其標高為1120M,有一枚1等三角點及1等衛星控制點,還標示係台北市第一高峰;主峰與東峰一樣具有360度的視野,環顧四周,遠山近水盡入眼簾,讓人感覺身心舒坦、開朗。剛抵主峰時,僅有一位山友在一旁賞景,再無其他遊客或山友,真是令人感到奇異無比。不多久,陸續有遊客上來,基點處漸漸熱鬧了起來。在山頂午餐、休息、賞景、拍照。
12:55動身循原路下山。
13:05抵七星山東峰。
13:50回抵冷水坑遊客中心停車場。
14:00續往「牛奶湖」及「菁山吊橋」參觀及拍照後回停車場。
14:20天色昏暗、霧氣籠罩山頭,開始飄起細雨,驅車離開;小雨不斷,一直到從重慶北路交流道上了南下高速公路,雨勢才止歇。
特色或
新發現
先前曾幾度走訪過七星山主峰,最近幾年則是為了玩登台灣小百岳,而經常有機會來陽明山走七星山。
只是前此幾此來訪,也許是巧合也或者是季節關係,總是碰上陰雨天候,或是雲霧迷濛不見景物的現象;要不然,就是山頭上,人潮擁擠不堪。
不過,此番來走七星山,卻是有很好的視野,天氣不會很熱,不管是中途的東峰或是主峰,視野都相當開朗、寬闊,真是收穫豐盛的小百岳之旅啊。
檢討或
建議
盼望日後有機會再來陽明山走七星山時,不是僅僅走七星山主峰步道,而是可以不必如此這般行腳匆匆地,把附近的步道也做一番巡禮,想必會有更意想不到的豐碩收穫罷!
走訪七星山主峰,不管你是從冷水坑、夢幻湖或是七星公園上來,在登頂主峰之前,勢必先經過東峰,接著再經過上下0.3k的努力,才會抵達七星山主峰。
然而,擁有一枚三等三角點(一一○四号),以及360度超棒視野的七星山東峰,其標高究竟是多少公尺,從附近的標示及相關看板資料,竟出現有1106M1108M1110M等多種版本,讓人不覺有丈二和尚摸不著頭的感慨,於此謹建議陽明山國家公園或相關主管部門儘速予以釐清,以正視聽。
附記
冷水坑遊客中心停車場停車費~汽車50()
上周六日(8/15-16)參加新北市野外育樂協會李會長所率領的「谷關三雄之旅」(東卯、屋我尾及波津加山),兩天都被大雨澆淋得落湯雞一般。
後來在最後一天的慶功宴中,聽聞來自台北的隊友提及,以前曾攀登陽明山七星山東峰及主峰,結果強風大到連人都無法站立,最後是用屁股坐著石階,一階一階慢慢的挪動才得以安全下山,其情況只有狼狽不堪四字足以形容。多年以來,個人曾經走訪過數次的七星山東峰及主峰,但隊友所提的狀況,真是不可思議,也讓人不敢思議啊!
紀錄時間
2015721日,新竹竹北。


















大屯山~小百岳3-078



○大屯山小百岳3-078

小百岳
芳名
(又名)

大屯山
(大遯山、大洞山、奇獨龜崙山)

小百岳
排名
001
攀登
排序
078
攀登
日期
2015720日(一)
所在位置
台北市北投區、新北市淡水區。
標高
(海拔)

1092M
三角點
(等第及
編號)
1.無三角基點。
2.民航局大屯山助航站。
3.「民航局」水泥基樁(約位於步道0.9K附近)。
岳風
大屯火山群第三高。
攀登級數
★★。
交通指引
國道1號高速公路→下重慶北交流道→經士林上陽明山(仰德大道)→大屯自然公園鞍部停車場→大屯山登山口。
順遊景點
1.陽明山國家公園。
2.二子坪公園、大屯自然公園等景點。
3.
攀登過
程概述
上午7點半許驅車自新竹竹北住處出發,循國道1號高速公路北上,大約935分抵陽明山國家公園巴拉卡公路(101甲線),大屯自然公園大屯山鞍部登山口;停車、整裝。
09:45出發,循石塊階梯步道一路陡上,大口呼吸、大聲氣喘噓噓。
10:00從標示看來,鞍部至大屯山最高點距離為1.6k,已走了0.6k,剛好有小徑通往旁邊的產業道路,還有一居高臨下的觀景涼亭可供休息。
10:05上抵0.9k處,亦即有「民航局」字樣水泥基樁處所。
10:15抵大屯山助航站,亦即大屯山最高點及認證處,其標高1092公尺,無三角基點。剛剛一路上山不見其他人影,此地休息觀景台卻有大大小小遊客多人,爬山、騎車、看景的,看起來大部分是開車會騎車上來的。
10:30循原路下山。
10:450.6k有小徑通往旁邊的產業道路及觀景涼亭處;有多位遊客於涼亭休息、高聲談笑。
11:00抵巴拉卡公路(101甲線)大屯山鞍部登山口停車處。
11:05驅車離開,續往冷水坑遊客中心前進。
特色或
新發現
於助航站遇見一位也是玩登小百岳的年輕人(像是大學生模樣),騎機車穿著雨衣上來,他說已從鞍部登上大屯山,今日特地騎機車上來看看,待會還要上去七星山玩玩。
他還意有所指地表示,小百岳雖然只走了十幾二十座,但他不會特別去搶攻山頭,而是希望對於周邊的路徑及環境,有多一些的認識與了解。
其實,他所講到的一個重點,即是時下玩登台灣小百岳的所謂愛山人的通病,也就是盡想辦法找最省時、省力的捷徑上,好讓自己的小百岳完登數直線上升或快速地增加,但是對於自己所走過的這一座山,卻不甚了解或是所知無幾甚至極為有限。
檢討或
建議
在大屯山助航站拍登頂照時,遇一位騎士先生從士林騎上山來,據其表示,他每星期大約騎三次上山,我一聽大讚其真是厲害;最後他說道:
騎單車有一個好處,上來後就沒得後悔,最後還是得自己騎下山去。
個人則以為:
其實,爬山亦是如此,上山後也由不得你後悔,最後還是得自己走下山。
附記

紀錄時間
2015721日,新竹竹北。