○雲台山～小百岳1-100
雲台山，位於馬祖南竿的津沙村，是南竿島上的最高峰，也是南竿視野最佳的所在。據悉，前清道光年間，由於東南沿海常有海寇危害滋事，鄉人便於山頂上興築煙台以為示警，故稱為煙台山；嗣於國民政府戰地政務時期，始更名為如今的雲台山。此山山頂之上，即是馬祖防衛司令部所在地，設有觀測所及瞭望台；登頂後可利用瞭望台的望遠鏡，飽覽南竿優美的景觀，以及馬祖列島多樣的島嶼風光。據了解，如遇天氣晴朗，還可以從山上眺望對岸大陸北茭半島，甚至是民家建築景況。
依稀記得2006年年底，曾經有過一次因公搭機到過馬祖南竿，還留宿過一晚，公務告一段落後，業務承辦單位同仁好意的驅車帶著我們繞著島嶼轉了幾個景點，如今雖已過了6、7年，印象仍然深刻的是縣政府前廣闊的蔬菜公園，坑道及鐵堡等地；承辦單位還大方地送給我們一人一頂寫著大大「馬祖」兩字的帽子。那之後雖曾有找機會再一遊馬祖的構想，然只是想歸想罷了。
2013年10月10日於澎湖馬公完成第99座小百岳後，由於正處於東北季風的季節，剩下的一座也位在離島馬祖，所以當時就構想著今年就此打住，雲台山就留待明（2014）年再完成不遲，今年就以「長長久久」（99）收尾啦！可是，走完澎湖蛇頭山後將近一個月以來，心裡總思思念念地牽掛著我的最後一座小百岳～雲台山；也就開始留意基隆港台馬輪的開航訊息。
11月9日（六）正值服務學校創立42週年校慶，教職員生配合照常到校參與各項慶祝活動，並統一於11月11日（一）補假一天。而幸運的是，9號當天台馬輪確定開航，據公告資料指出，上午10點30分中央氣象局預報海象5至6級，陣風8級，下午轉4至5級，陣風7級。
約下午4點半許，校慶活動的收尾工作已告一段落，離開辦公室後即驅車由二高北上至五堵轉中山高，直向基隆而來；抵基隆港西二碼頭停妥車輛已近6點，天色已灰暗下來，簡單解決晚餐後，就在港口附近小遊。市政府在此辦理「百變基隆.食尚饗味」活動，前陣子因不當言論經常被媒體消費的張市長、諸多局處首長，正副議長及很多議員參與，還有「明蝦」等特產分享。除了美麗的主持人，還有知名的阿基師也來表演拿手料理，吸引洶湧人潮，好不熱鬧。
購好票於晚間9點半開始登船，屬於經濟艙，船要晚間10點50分才開。登船後大約10點左右即睡著了，一覺睡到凌晨3點許，天色還很暗，遂又繼續睡了一陣。約5點半，突然音樂聲大作，似是起床號，爰起身整裝、漱洗，原來是快到了。近6點前，船緩緩進入中柱港港灣，原本沒搞清楚而準備下船，待即將出到船首一問才知是東引，趕緊走了回來。船約在6點半離開續往南竿前進，據悉2個小時後也就是8點半可抵達南竿。
馬祖列島因當地濃厚的媽祖信仰而聞名，前已提及最初始的名稱為「媽祖」，後來駐軍認為過於軟柔而改為較具陽剛的現名「馬祖」。此地號稱有4鄉5島，由北而南有西引、東引、亮島、高登、小坵、大坵、北竿及南竿等10個主要島嶼，其他還有20多座無人島嶼，則是天空嬌客鳥族們的天堂。尤其其中雙十礁、三連嶼、鐵尖島、白廟、進嶼、瀏泉礁及蛇山等更規劃為「馬祖列島燕鷗保護區」。其主要保護的鳥族包括：白眉燕鷗、紅燕鷗、蒼燕鷗、鳳頭燕鷗、黑尾燕鷗、岩鷺及叉尾雨燕等。就中鳳頭燕鷗數量為全國之冠，而黑尾燕鷗事國內唯一發現其繁殖的地區，更是世界上黑尾鷗繁殖分佈的最南界。多年前所發現鳳頭燕鷗窩巢則是世界上首度的紀錄，也因此使得馬祖地區成為國際保育人士及國際媒體的焦點。至於黑嘴端鳳頭燕鷗更有「神話之鳥」的美稱，自1863年被人類命名以來，相關的觀察紀錄少之又少。
上午8點半許抵南竿福澳港，原本預估如果明天一早仍得搭台馬輪返回基隆，則停留的時間不多，只好採取先走走南竿即可，至於北竿或東引等地則只好留待日後有機會再來走訪啦。後來向服務台確認，明日如有開航也是上午9點半開船，上午還有數小時時間可資利用，可再逛逛南竿。所以決定先去北竿，另一考量因素則是，南、北竿之間的快輪，每小時有一班，單程20分鐘即可抵達，一般是整點時由南竿開航，半點時由北竿返航。於是搭上午10點的船去北竿，預計下午2點半搭回程船返回。
在北竿白沙港附近租了一部機車，循著北竿大道小遊北竿知名的芹壁村聚落、北海坑道等地，還逛到北竿機場，最後返回港口則是在剛剛的芹壁山接近頂峰的觀景台，也就是號稱芹壁千層階的頂端，鳥瞰機場附近及馬頭灣美美的景況。
在機場附近的街上午餐，看到有大片的牆面上寫著「北竿頌」：
美麗的山
美麗的水
美麗的人心
美麗的北竿島
北竿最美麗
我愛美麗的北竿
機車在北竿大道行進時，也曾經看到如下的醒目語句：
歡迎您來看～
美麗的山
美麗的水
美麗的人心
美麗的
北竿島
但下午回抵南竿後卻得悉今晚台馬輪因海象不佳未開航，也就是明天一早確定無法搭船回基隆。後來在福澳港鄰近找到今晚棲息的民宿，並租了機車遊南竿，首先到機場登記明日的候補機位，才知道傍晚5點始開發登記，接著到八八坑道，此坑道不同於馬祖或金門其他坑道。從入口處一直到坑道裡頭，兩邊都排排站滿酒甕，門外是空罐擺飾之用，進門後則是貨真價實的黃酒，左側坑道是兩路大大的高粱酒槽，一走近陣陣濃郁的酒香已把你團團包圍住，轉了一圈趕緊走人，免得酒醉就麻煩大了。據悉八八坑道是為了紀念先總統蔣中正88歲生日而開闢，如今卻是馬祖酒廠用以儲藏酒品的儲藏室。
返回南竿後雖還不到下午3點，天色卻似乎已起了變化，雲霧漸濃，天地間顯得有些灰濛。不過為把握時間，還是決定出去走走，並在今日把此番馬祖之行的主要目的～攀登台灣小百岳雲台山～先行完成。
騎著機車在時有陡坡路上，依剛剛請教一位阿兵哥的提示，順利來到雲台山軍情館，停妥機車走了幾步，就看到前方的雲台山碑石，亦即登頂雲台山啦。雲台山標高248公尺，沒有三角基石，而是在一方一人多高的巨石上題著「雲台山」三個紅色大字，左側還有連江縣政府民國86年4月10日所題的「煙墩眺望
雲台山 」碑文介紹。那時候約是下午4點10分左右，天色昏暗、冷風極強，沒有其他的遊客，只有自己孤家寡人在冷風中拍了多張不甚滿意的登頂照，還有就是軍情館門首的一位阿兵哥。
後來近4點半時來了兩部小巴，下來了10多位阿公阿婆的遊客，也許風勢強大且沒什麼視野，一下車即上到軍情館參觀聽簡報去了。拍完照我也進去參觀，那裡頭都是對岸大陸的武器、戰艦、戰機、兵力，各軍種階級、軍服，以及沿海常見酒類、藝品等。據悉早期是為加強官兵敵情教育而設，99年11月起開放遊客參觀。
約4點50左右離開，順道前往馬祖港天后宮，惟考量天色已逐漸灰暗，拍照效果亦不佳，是以未上到巨型媽祖雕像處參觀。後來發現飄起了霧雨絲絲，遂趕緊騎車返回福澳港旁的民宿處，晚餐也是簡單解決。由於原規劃搭乘的10號（星期日）台馬輪未開航，因此得11號再視情況搭船或飛機（候補）返回。
第2天（11月11日，星期一），一早發現漫天陰雨，根本無法騎車四處逛逛，加以確定台馬輪又未開航，也就是12號也沒有船回基隆。只得在11點許退掉民宿，趕到南竿航空站等待候補機位。只是排隊候補的旅客很多，每班飛機能補得上的沒幾位，看來希望似乎很渺茫；可外頭整天陰雨綿綿，只得待在候機室碰碰運氣，時間也就如此這般耗費掉了。
好不容易終於在傍晚5點左右，候補到晚間8點許的加班機，可是卻降落在北竿機場，而且南竿到北竿的快輪已停航，後經航空站協調，我們須冒雨搭加班快輪到北竿機場，除了兩頭計程車費及快輪費要自付外，還得冒一個險，即是加班機如果因天候關係未能降落須臨時在北竿住宿。
好在大慈大悲菩薩保祐，順利搭上加班機，並在晚間8點10分起飛，約9點降落台北松山機場，接著趕搭計程車到松山車站搭火車站到基隆碼頭開車，待回到新竹住處時已是深夜11點半左右，結束了兩天兩夜的馬祖匆匆之旅；也完成台灣小百岳的攀登，只是這樣子的小百岳完百之旅，也未免太寂寞孤獨了罷！
差堪自我告慰的是，上午因漫天陰雨未能外出遊走，只得在房間觀賞「MIT台灣誌～中央山脈大縱走」紀錄片，當看到主持人麥哥領著一群原住民大哥在中央山脈脊梁上邊走邊哼唱著「山盟」（山之組曲），也一路陪著我平安回抵新竹溫暖的家，「山盟」的歌詞是這樣唱的：
走過中央的山脈
遙望玉山和藍天
愛人就在眼前
許下一分心願
愛就愛到永遠
愛就愛到天涯
要和玉山一樣高
要和藍天一樣遠
今生今世不改變
今生今世不改變
（2013年11月16日，新竹竹北）
