鳴海山～小百岳1-095

○鳴海山～小百岳1-095

鳴海山位於大高雄市茂林區，如果從扇平南望，你將發現它就位於近乎垂直的大片連稜中段的最高點處。鳴海山更是著名的扇平警備道的制高點，目標的處境雖幾乎淹沒在荒草之中，卻依稀仍可看出昔時駐在所及駁坎的遺跡。走訪鳴海山，其實就是沿途漫步在參天巨木及幽靜古道之上，正可以細細領會先民過往的點滴傳說。

6月29日（星期六）上午10點近半離開尾寮山登山口後，即循著台22線經茂林森林遊樂區，接著取右循132縣道前行，經美雅商店往左側林道直行而來。開著低底車子走過將近8、9公里，既是雜草又是泥濘處處的崎嶇不平林道。

在林道盡頭看到一個大大的「停」字，接下來小小的路徑，只適合騎單車或是徒步而行，車子已過不去，所以只好把車停下來，背著背包往五公廟方向前進，來到五公廟已近12點，找不到路徑，剛好有位山友剛從我真山下來，正準備取水煮麵在此地午餐，還一直勸我先休息。可我沒有找到鳴海山登山口，心裡定不下來，且剛才在車上已吃了些乾糧，所以還是找登山口要緊。

經向山友請教，他以前曾走過鳴海山的方位，猜想自八成走過頭了，所以即提起背包往回走，回到停車處開車往回走，開了數百公尺發現一處叉路口，下車看個究竟，有一大片砍樹的痕跡，發現左側有一小徑，有路條飄搖著，又有標示上寫著往網子山，方位與適才山友所提一致，此時才確定找到鳴海山的登山口，心裡感覺踏實了不少。

於是趕緊整裝後出發，那時已是中午12點50分接近一點了。好在往網子山的路徑相當清楚，且大都是大樹底下緩坡而上，曬不到太陽也不會很吃力，努力了半個小時左右，即在下午一點20分抵網子山，其標高1378公尺，有一枚編號7143號的三等三角點，可惜的是基點處於林木之圍繞之下，沒有視野可言。

於是拍照後續往鳴海山方向前進，從網子山後的山徑，大抵跟剛剛的路況，相去不遠，都是一路緩上的林蔭路，走起來輕快舒服，倒是駁坎處處，原來這就是知名的扇平警備道，其中還有昔時日據時期的駐在所遺跡，亦即舊時六龜警備道的一段，也稱為扇平古道。

據悉至鳴海山的這一段，有石藥師遺址、四日市遺址、桑名遺址、宮遺址、鳴海遺址等，可見其在日據時是很被重視的理蕃重鎮，當然，也可以由此看出，當時的日本人對我原住民同胞的管控與高壓，是多麼的無所不用其極啊！

從網子山過來，約走了一個小時，於下午2點20分左右，登上左側樹林裡的鳴海山，其標高1411公尺，有一枚編號7139號的三等三角點，四周盡是林木，沒有視野。不過因其是扇平警備道的最高點，具相當程度制高作用。

剛剛快登頂前，遇到有一女二男三位山友正好要下山，據說等一下要去網子山。離開林道準備登頂前，感覺左腳踝怪怪的，拉起褲管一看赫然發現被螞蝗咬上了，隔著襪子吸血不肯鬆口，只好取出腰包內的白花油，輕輕滴上兩滴，牠即鬆掉。

拍照後在山頂附近逗留了約10分鐘，才在2點半時循原路下山，約25分鐘右上抵鳴海下山，或稱下鳴海山，標高1370公尺，立有一枚台灣省政府的圖根補點（編號396），在此地追上剛剛從鳴海山過來的三位山友，有一位讚說我「腳力很好」。

一路緩坡而下，速度很快，由此續行20分鐘，即抵達先前登頂的網子山，並於半小時後回抵登山口停車處，此時約是下午3點45分左右，稍稍整理好東西，約5分鐘後就驅車離開了。

由於構想明天利用此一難得機會，去走訪位於藤枝國家森林遊樂區內的東藤枝山，所以出了難走又是泥濘的林道後，循132縣道接回台27線，不多久即又接藤枝林道，往藤枝國家森林遊樂區而來，那時已近傍晚時分，只見沿途都瀰漫著濃濃的雲霧，能見度極差。

車子慢慢前行，當抵林道18K處，低底盤車輛無法續行的地方，讓我目睹到讓人驚訝無比的林道坍塌及路基流失下陷的可怕場景，也許這就是遊樂區遲遲無法開放的主要因素了。

此番走訪鳴海山，在找尋登山口的過程中，碰到了一些波折，也徒然多花費了一些時間；不過，也因此學到了一些教訓，行前的功課確實疏忽不得，否則如此漫長的路程，如果因為沒能順利找到登山口，而須露宿郊野或是無功而回，也就太不值了罷！

（2013年7月9日，於新竹竹北）