玉山圓柏

 

○玉山圓柏

 

浴火之後

在雪山峰頂

在南湖五岩峰

在玉山主北間

仍然挺立

 

歷經 
那風

那雨

那雪

那冷

那無名的火

 

在高高的山峰頂上

在奇冷嚴寒的地方

你總是韜光養晦般地

盡可能壓低自己的身姿

或蹲或跪或坐或匍匐在地

 

並且，謙卑地迎迓著

一陣猛似一陣的風寒

一陣猛似一陣的雨露

一陣猛似一陣的瑞雪

 

（2007年11月26日，於新竹竹北）

圓柏枯木

 

○圓柏枯木

 

也許是

10幾或20幾年前

或是3、4、5、60年前的

某年某月的某一天

 

是天雷勾動地火

或是誰人不經意的星星之火

頓時之間

把一片插入雲際的

翠綠林木

化成灰燼

 

倒下

或者橫七豎八

或者堅持地

傾頹一旁

 

在歲月的洗禮下

化為高聳山林的

一

抔

砂

礫

 

（2008年12月31日 ，初稿於馬博拉斯山屋）

看海的日子

 

○看海的日子

 

記憶中，曾經有一部片名喚做《看海的日子》的電影，其中敘說著沿海鄉下女孩成長過程所遭遇的悲苦與辛酸。那是由著名國寶級鄉土作家黃春明，一篇同名的小說改編拍攝而成。

 

猶記得多年前，仍是青春年少的時候，我邊從事臨時性約僱人員的工作，邊準備著國家公務人員考試。也因為離開學校已有一段時間，所以不得不心疼花了一筆輔導課程的費用。

 

在大批年紀已然不小的同伴之中，大多是全職為考公職而準備、衝刺，自己則屬「半工半讀」（邊工作邊準備）的狀況，所以，想要取得金榜錄取的機會，唯有加倍的努力以赴。

 

有一位授課老師，講課方式極為幽默，總讓我忘記白天工作的辛苦、勞累，他激勵我們說：參加公職考試，不但要求考上、錄取，而且還要考在前面，否則分發上任後，就只能過著無聊的～看海的日子啦！

 

放榜結果出來了，有位同伴，幸運錄取了，卻排在名單的尾巴，後來依成績分發的，只能選在離住家數百公里外的一個偏遠漁村的地方基層機關服務，天天過著的，十足的就是看海的日子。然而，他卻能視為第二故鄉，過的很安逸平和，而且就在那裡結婚生子、成家立業，享受漁村與世無爭的悠閒生活。

 

其實，看海的日子，或許生活清苦一些，相反的，卻也是一種遠離城市繁囂的收穫，不是嗎？

 

（2011年11月2日 ，新竹竹北）

童年火車嘟嘟嘟

 

○童年火車嘟嘟嘟

 

趁著悠閒的假日，偕友人來到海拔402.326公尺的台灣鐵路最高點～勝興火車站，最迫不及待的，除了品嚐充滿客家風味的山城小吃之外，也許就是體驗並重溫童年的火車之夢吧。

 

大火車不再光臨的勝興火車站，由嘟嘟響的小小火車充當最佳主角，小孩爭相來體驗搭乘火車的滋味，已然老大不小的你，則重溫年少時搭火車的感受。

 

「各位旅客，各位旅客，火車就要開了，還沒有上車的旅客，請趕快上車！」

 

於是，那般遙遠的場景，那般熟悉的溫馨況味，就在一瞬之間，回到了眼前。

 

（2011年11月2日 ，新竹竹北）

龍騰斷橋遺跡

 

○龍騰斷橋遺跡

 

今年九月下旬的一個星期天，參加新竹市山岳會阿信總幹事所帶領的「后里三義舊鐵道人文探索之旅」，當我們在近午時分，來到傳說中著名的「龍騰斷橋」，大夥都不禁為眼前的斷橋遺跡，感到既震撼又讚嘆不已。

 

「龍騰斷橋」，又稱「魚藤坪斷橋」，原稱為「龍騰橋」或「魚藤坪橋」。位於台灣本島縱貫鐵路山線最險峻壯觀的路段泰安至勝興之間，係由日人於1905年左右建造完成，總長約200公尺 ，跨越魚藤坪溪，橋面距離溪底達50公尺 ；整座橋墩以糯米砌磚而成，橋墩未使用一根鋼筋，或一包水泥，僅用紅磚塊及花崗岩石塊平衡，使具火車行駛時的吸震功能。所使用質地堅硬的磚塊，則選定鶯歌一座磚窯特製，品質經過嚴格管控。最後終於成就這一座高水準，富有幾何弧度之美的拱型橋樑，是全台山線鐵路最高的橋樑，並有「台灣鐵路藝術極品」之美稱。

 

然而，1935(民國24)年4月21日 清晨6點許，台灣中部關刀山附近發生規模7.3級大地震，使得魚藤坪200戶住屋無一倖存，連被認為最堅固的魚藤坪橋，也瞬間成了斷橋。由於斷橋受損嚴重難以修復，爰在斷橋西側另建新的鐵橋，以解決南北交通所需。

 

目前，「龍騰斷橋」還遺留有北端的六節及南端的四節斷橋橋墩遺跡，1999(民國88)年台灣921大地震，北端第六節原本弧度最優美壯觀的部分又受到重創。

 

如今，我們以著緬懷的心情而來，仰首之際，發現北端的斷橋仍然英挺壯觀一如烈士般挺立，接受無情風雨及歲月的洗禮，而隔著魚藤坪溪的南端斷橋，則多半被如蛇身般的樹藤，層層裹覆著、纏繞著，彷彿深怕她在某個夜闌人靜，又被那突如其來的天搖地動所傷害一般。

 

據悉，每年五、六月間，滿山熱情雪白的油桐花，總會配合斷橋遺跡，演出一齣齣悽美、扣人心弦的故事，吸引不遠數百里而來遊客的駐足、憑弔。

 

（2011年11月2日 ，新竹竹北）

地球村

 

○地球村

 

與日俱增的世界人口數，在昨天（2011年10月31日 ）達到70億了，對你我而言，那是一很難以想像的天文數字。試想，每天清晨，天剛微微亮起，就有70億張口吵著要吃東西，那樣的鏡頭想也沒有想過，也真的很難想像啊！

 

據報導指出，70億人口中，每天有七分之一是處在饑餓的狀態，也就是每天有10億個人，是沒有東西吃的餓肚子情況。

 

十月下旬走訪了新竹關西羅馬公路附近的石牛山，下山後在馬武督部落看到路旁的裝置藝術～地球村。

 

地球村，其意係指我們所居住的地球，在二十一世紀已經變得越來越緊密，人與人之間的距離就像一個村落與與另一個村落那麼的近，那麼的密不可分。或者也可以說是全球化，而那多種顏彩的地球，彷彿就是多元人種共居的大環境罷！

 

在講究蝴蝶效應，以及地球村的今日世代，也許每個人都必須思考的問題是，有一天，七個人之中那一個挨餓的，說不定不是別人，而是你，或者是我，那時候，我們將如何去面對與解決呢？

 

（2011年11月1日 ，新竹竹北）

繁華落盡

○繁華落盡

 

 

最近幾年來，不管從城市到鄉間，或是從國內到國外，瘋狂地興起了一股的單車熱潮，簡直到了全民瘋單車的地步。

 

有人說，騎單車是認識一個城市最好的方式，也是最快的速度。

也有人說，騎單車是最好的運動，也是最緩和、舒適的運動。

更有人說，愛你所選擇是幸福，選擇你所愛更是奢華的幸福。

 

於是，男男女女、老老少少、大大小小，大家的共同嗜好就是人手一車。更有人認為「輸人不輸陣」、「騎車的事，現在不做，一輩子都不會做了！」

 

於是，清早有人騎、晚間有人騎、白天有人騎、假日有人騎，郊外有人騎、鬧市有人騎，到處都有人騎車，就像回到數十年前的農村社會，人人以單車代步，一出門就是面對的單車。

 

更有甚者，有人騎環島、有人騎跨國，甚至是國際性的比賽，一波接一波，每到賽事，更是人車洶湧，蔚為一大奇觀

 

可後來有人發現騎車環境不佳，或是熱潮漸漸退了，原本花了高價買來的腳踏車，騎了幾次後，就不騎了、隨意棄置著，甚至就放著讓它自生自滅、自然分解了。

 

牆角邊的這輛單車，曾經有它新穎快捷的時光，也曾經有它陪同主人追逐微風、追逐落日、追逐月亮、追逐星星的快樂風光歲月。

 

然而，有一天，也許是主人另結新歡，或是興趣轉變；也許是它繁華落盡，或是它骨架出了問題，所以如敝屣般被棄之於牆角，讓它獨自與寂寞、孤獨為伍。就這樣，時間將會慢慢地腐蝕它，雜草將會慢慢的吞噬它、淹沒它。

 

（2011年11月1日 ，新竹竹北）