2011年11月1日 星期二

龍騰斷橋遺跡



 


○龍騰斷橋遺跡





 


今年九月下旬的一個星期天,參加新竹市山岳會阿信總幹事所帶領的「后里三義舊鐵道人文探索之旅」,當我們在近午時分,來到傳說中著名的「龍騰斷橋」,大夥都不禁為眼前的斷橋遺跡,感到既震撼又讚嘆不已。





 





「龍騰斷橋」,又稱「魚藤坪斷橋」,原稱為「龍騰橋」或「魚藤坪橋」。位於台灣本島縱貫鐵路山線最險峻壯觀的路段泰安至勝興之間,係由日人於1905年左右建造完成,總長約200公尺 ,跨越魚藤坪溪,橋面距離溪底達50公尺 ;整座橋墩以糯米砌磚而成,橋墩未使用一根鋼筋,或一包水泥,僅用紅磚塊及花崗岩石塊平衡,使具火車行駛時的吸震功能。所使用質地堅硬的磚塊,則選定鶯歌一座磚窯特製,品質經過嚴格管控。最後終於成就這一座高水準,富有幾何弧度之美的拱型橋樑,是全台山線鐵路最高的橋樑,並有「台灣鐵路藝術極品」之美稱。





 





然而,1935(民國24)421日 清晨6點許,台灣中部關刀山附近發生規模7.3級大地震,使得魚藤坪200戶住屋無一倖存,連被認為最堅固的魚藤坪橋,也瞬間成了斷橋。由於斷橋受損嚴重難以修復,爰在斷橋西側另建新的鐵橋,以解決南北交通所需。





 


目前,「龍騰斷橋」還遺留有北端的六節及南端的四節斷橋橋墩遺跡,1999(民國88)年台灣921大地震,北端第六節原本弧度最優美壯觀的部分又受到重創。





 


如今,我們以著緬懷的心情而來,仰首之際,發現北端的斷橋仍然英挺壯觀一如烈士般挺立,接受無情風雨及歲月的洗禮,而隔著魚藤坪溪的南端斷橋,則多半被如蛇身般的樹藤,層層裹覆著、纏繞著,彷彿深怕她在某個夜闌人靜,又被那突如其來的天搖地動所傷害一般。





 


據悉,每年五、六月間,滿山熱情雪白的油桐花,總會配合斷橋遺跡,演出一齣齣悽美、扣人心弦的故事,吸引不遠數百里而來遊客的駐足、憑弔。





 


2011112日 ,新竹竹北)





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