龍騰斷橋遺跡

 

○龍騰斷橋遺跡

 

今年九月下旬的一個星期天，參加新竹市山岳會阿信總幹事所帶領的「后里三義舊鐵道人文探索之旅」，當我們在近午時分，來到傳說中著名的「龍騰斷橋」，大夥都不禁為眼前的斷橋遺跡，感到既震撼又讚嘆不已。

 

「龍騰斷橋」，又稱「魚藤坪斷橋」，原稱為「龍騰橋」或「魚藤坪橋」。位於台灣本島縱貫鐵路山線最險峻壯觀的路段泰安至勝興之間，係由日人於1905年左右建造完成，總長約200公尺 ，跨越魚藤坪溪，橋面距離溪底達50公尺 ；整座橋墩以糯米砌磚而成，橋墩未使用一根鋼筋，或一包水泥，僅用紅磚塊及花崗岩石塊平衡，使具火車行駛時的吸震功能。所使用質地堅硬的磚塊，則選定鶯歌一座磚窯特製，品質經過嚴格管控。最後終於成就這一座高水準，富有幾何弧度之美的拱型橋樑，是全台山線鐵路最高的橋樑，並有「台灣鐵路藝術極品」之美稱。

 

然而，1935(民國24)年4月21日 清晨6點許，台灣中部關刀山附近發生規模7.3級大地震，使得魚藤坪200戶住屋無一倖存，連被認為最堅固的魚藤坪橋，也瞬間成了斷橋。由於斷橋受損嚴重難以修復，爰在斷橋西側另建新的鐵橋，以解決南北交通所需。

 

目前，「龍騰斷橋」還遺留有北端的六節及南端的四節斷橋橋墩遺跡，1999(民國88)年台灣921大地震，北端第六節原本弧度最優美壯觀的部分又受到重創。

 

如今，我們以著緬懷的心情而來，仰首之際，發現北端的斷橋仍然英挺壯觀一如烈士般挺立，接受無情風雨及歲月的洗禮，而隔著魚藤坪溪的南端斷橋，則多半被如蛇身般的樹藤，層層裹覆著、纏繞著，彷彿深怕她在某個夜闌人靜，又被那突如其來的天搖地動所傷害一般。

 

據悉，每年五、六月間，滿山熱情雪白的油桐花，總會配合斷橋遺跡，演出一齣齣悽美、扣人心弦的故事，吸引不遠數百里而來遊客的駐足、憑弔。

 

（2011年11月2日 ，新竹竹北）