富貴角燈塔

○富貴角燈塔

○極北點～富貴角燈塔

極點燈塔芳名 (又稱)	富貴角燈塔 (原名：富基角燈塔)	極點	極北點	走訪 排序	01
		走訪日期	2016年8月17日（三）
所在位置	新北市石門區富基里楓林路1號（由富基漁港內進入）。
起建時間	1896年（明治29年）	塔高	14.3公尺。
建造完成 (啟用)	1897年（明治30年）	射程	約26.8海浬。 （每15秒連閃白光2次【白連閃光】）
塔身構造	八角形混凝土塔，外觀漆黑白平行相間條紋，頂層外有環繞陽台。
交通指引	1.國道1號轉3號高速公路→下基金交流道接省道台2線→往石門行至25K處轉入富基漁港循指標前行即可抵達。 2.國道1號高速公路→轉64快速道路→至淡水接省道台2線→往石門行至25K處轉入富基漁港循指標前行即可抵達。 3.國道1號高速公路→台北士林→至淡水接省道台2線→往石門行至25K處轉入富基漁港循指標前行即可抵達。
順遊景點	1.富基漁港、富貴角公園(老梅公園)。 2.白沙灣海灘、野柳地質公園。 3.朱銘美術館、法鼓山道場。 4.獅頭山公園、金山老街。
特色(或 勝景)	1.台灣最北端的燈塔。 2.日治時期為建設日、台兩地間海底電纜及航路標識，所興建的第一座燈塔。 3.風稜石係由風砂磨蝕而成，僅見於多風、細砂且岩塊堅硬的地區；此地風稜石居全台之冠，稜面以四面最多，由於風向變化及岩塊位置改變等因素，造成了千奇百怪的岩石。
走訪過 程概述	時序推進到2016年8月間，此時手邊玩的正起勁的活動，除了持續進行的「玩登台灣小百岳」(第4輪即將完登)外，還有「媽祖迺台灣」，以及即將展開的台灣四極點燈塔～「極點慢旅」。 由於四處趴趴走，不但花錢也花時間，所以個人原則上是本著：出門即多項目一起玩、一起完成，以避免來回奔波，無端花錢又花時間。 也因此，8月17日（三）這一天，即是利用前往基隆港搭乘「台馬之星」赴馬祖走訪小百岳～雲台山的因緣，一早驅車由新竹竹北出發，一路北上，首先到淡水參訪媽祖廟「福佑宮」後，循著北海岸上行，至石門富基漁港走訪「富貴角燈塔」、金山獅頭山公園，再到基隆參訪媽祖廟「聖安宮」，最後才到基隆港，準備購票及搭船（台馬之星）前往馬祖等事宜。 當然隔天（8月18日，四）在馬祖走訪小百岳～雲台山之餘，也沒有忘記咱「媽祖迺台灣」的任務，所以也順道參訪了馬祖「天后宮」，可以說是一路收穫滿行囊呢！ 不過，走訪「富貴角燈塔」，時值8月中旬，天候炙熱無比，車子停放富基漁港停車場後，一路循著指標，踩著步道往燈塔方向前進，雖說大太陽熱情無比，因係首次來訪，走在步道上，是驚喜多於悶熱無奈的。
附記	※據資料顯示： 原稱「富基角燈塔」的「富貴角燈塔」(Fugueijiao Lighthouse、Tapin lighthouse、Cape Hoek lighthouse)，其建地係向淡水居民林萬得購得，燈塔所有建材均自日本運來，鐵造塔身為東京田中鐵工場製作。最初塔身結構是八角形鐵造，高度30公尺，因當地多濃霧， 故漆上黑白相間的平行條紋。1927年（昭和元年），改名「富貴角燈塔」迄今。 此燈塔於二次世界大戰期間遭美軍轟炸，燈器毀損，塔體亦嚴重銹蝕。 於1954年暫時使用鋼架塔代替，燈塔部分土地由軍方借用建造雷達站。1962年時改建為八角形混凝土塔，塔身漆上初始的條紋外觀。1973年增設無線電標桿一座；1981年建電霧號霧笛（Foghorn）一座，亦為首次在臺灣出現的航路標誌。 燈塔之管轄機關，原由財政部關務署負責，經於2013年1月1日移由交通部航港局管轄。 本燈塔自2015年8月29日起，開放民眾免費參觀。
紀錄時間	2016年8月30日，新竹竹北。