大屯山～小百岳1-045

二子坪遊客服務站附近

○大屯山～小百岳1-045

大屯山位於台北市北投區與新北市淡水、三芝區的交界上，為陽明山大屯火山群的第三高峰，僅次於七星山(1120M)及竹子山(1103M)。此山早期稱為大遯山，或大洞山，亦有稱為奇獨龜崙山者，似以其西麓有平埔凱達格蘭族的大洞社而得名。據悉如果選對了季節，在登臨大屯山的過程中，很有機會欣賞到大屯春色，及大屯雲海等著名景觀。

9月29日(星期六)，教師節的第2天，也是杰拉華颱風虎視眈眈下的週末，我們「小百岳登峰自由行」隊伍卻抱定風雨無阻的原則，預計連走七星、大屯兩座小百岳，上午在時晴時陰的天候下，完成了七星山的走訪，下午12點半由小油坑出發，約20分鐘左右即來到大屯山山腳下的登山口。

原本計畫走石階路上大屯山，後因考量天候狀況風勢極強，此時擬走的路徑剛好又是迎風面陡坡，於是臨時決定直接由二子坪遊客服務站停車場附近開車上山，於下午一點左右時在竹子湖路129號的「民用航空局飛航服務總台大屯山助航站」入口前輪流拍登頂照。

排名為陽明山第二高峰的大屯山，其標高1092M，沒有三角基點，僅有一顆「＋」水泥樁，卻已淹沒在一人多高的漫漫荒草國度，這也許就是歐督納「玩登台灣小百岳護照」從善如流重新改變此山登頂「一定要拍」認證地點的主要原因罷。

後來，發現下午天氣狀況好轉，也自我醒悟：我等堂堂「小百岳登峰自由行」成員，豈可如此這般墮落攀登小百岳，因此把車子停放在二子坪遊客中心停車場，大夥走訪二子坪、面天山、向天山及向天池，再原路由二子坪回抵停車場，那時候已是傍晚5點10分許，夕陽已把西天渲染得霞光萬丈。

其實，標高977M的面天山，及標高950M的向天山，以及春天裡盈滿淺淺水域，顯現出迷人身段的向天池，大約是2010年10月初參加新竹山岳會「陽明山東西大縱走」時，曾走訪過。走訪向天山或向天池，當然輕而易舉，然而面天山就沒那麼輕鬆了，尤其最後在往向天池的分叉路口右轉後，一路陡上的600公尺石階，包準讓你走得大呼過癮、大汗淋漓。

轉了兩個彎，還是陡上，發現大半的隊友都遠遠落在後頭，可有位年輕的女隊友，卻一副臉不紅、氣不喘模樣地搶在前頭登頂。後來才知道原來她平常就爬過加里山等地，也喜歡跑步運動，難怪剛剛上坡表現奇佳；我還鼓勵她有機會可以走走高山，也許會有不一樣的感受，甚至激發出走訪高山的興趣。

約下午3點離開面天山後，一路緩下，不到20分鐘即抵向天山，沒有三角基點，僅有一個2006年12月台北市辦理「陽明山東西大縱走」的「足印草山」拓牌（然字）。接著繼續前行，一路緩下，也差不多是20分鐘光景即到達向天池，雖然前此經驗三天兩頭即有颱風光臨，不過此刻的池子裡僅有一點點的水。

此池子稱為向天池，剛剛走過的山稱為向天山及面天山，其實所有的山，不都是向天嗎？所有的池，不都是向天嗎？所有的山，不都是面天嗎？不管是山或是湖，取名的學問真的大呢。

剛才在二子坪遊客服務站附近，還發現新大陸般的高興一陣，因為我看到一個民國41年元旦，由5436部隊工兵營所立的「兵工建設紀念碑」，比我們大部分的隊友年紀都大，看來充滿著歲月的滄桑與斑駁的痕跡，上頭除了猶有國徽的12道光芒痕跡外，還大剌剌地寫著：

移山填海，

反共抗俄。

回程下山時，從仰德大道一路暢行到市區，灰濛濛的夜色漸漸包圍著這越夜越熱鬧的城市。可車子上了中山高速公路，在林口到內壢間，純粹因為車多使得行車速度受到影響，是以待回到竹科管理局時，已是晚間7點半左右，眾人揮手互道下次見，結束此番「七星山及大屯山」的小百岳輕鬆行。

（2012年10月1日，新竹竹北）