鯉魚山～小百岳1-077

○鯉魚山～小百岳1-077

鯉魚山位於花蓮縣壽豐鄉池南村與志學村的交界處，屬於中央山脈中段脊嶺向東延伸之一的知亞干山支脈稜端；亦為知名的花蓮溪主流及其支流木瓜溪、荖溪的分水嶺。山腳下有遠近聞名也是花蓮地標之一的鯉魚潭，潭水終年清澈，為台灣東部最大的內陸湖泊；以往曾以「澄潭躍鯉」，名列花蓮八景之一。

據資料指出，鯉魚潭，係因有鯉魚山而得名。惟實際上的認知與經驗發現，不管是遠來的遊客，或當地民眾，仍以對鯉魚潭有較深刻的印象。是以如以前述所提花蓮八景之一「澄潭躍鯉」加以觀察，似乎應以鯉魚山，因有鯉魚潭而聞名；當然登山客除外。

2月24日（日）一早走訪初音山，因天雨路滑再加上走錯路，下山時已是中午12點許，待車子一路沿著台9線南下轉台9丙線，過了仁壽橋，來到鯉魚潭環潭公路的潭南停車場，已過了中午，毛毛細雨仍未止歇。待整裝完畢，進入登山口開始起登，已是下午1點半左右，我們循賞鳥步道一路陡上，加上細雨輕飄，及枕木路徑濕滑，走來必須格外留意。好在回望後方瀰漫在雲霧裡的雨中潭影，充滿如詩似畫的意境與韻味，多少讓人忘卻陡峭步道之苦。


約走了不到10分鐘，即上到「養心亭」分叉路口，左往橫向步道，右接另一出口，我們取直行，向轉播站前進，依標示約有1.4公里多。可這一路的步道，除了枕木濕滑外，都是一路的陡上。只是後方同伴也許因路徑潮濕不易走，使得速度明顯緩慢了下來。


枕木的階梯路徑在幾處的轉彎後，前方轉為石階陡峭路段，可還沒走幾分鐘，似已到了盡頭，原來已上到的稜線上的轉播站，此時為下午2點20分左右，也就是說這段路足足走了將近一個小時。抬頭仰看轉播站高聳的天線，勇者般的插入天際。

在廣播站附近走走，休息兼等後方的同伴，此處有一缺口，可以居高臨下鳥瞰花東縱谷的原野風情，不過此時佈滿薄薄雲霧，遠遠下望盡是一片白茫茫的世界。好在約10多分鐘後，同伴已陸續上來。約2點半時，一夥人左轉越過整修中的木板階梯，兩旁還散置著施工材料，於2點40分許登上雙層式的觀景台，此地即鯉魚山最高點，標高601公尺，有一枚三等三角點（編號4302）。只是三角基點已被觀景台搭建的木板圍困，僅剩頭部冒出來與木板齊平，原本以為其隱身階梯底下，後來才發現就在腳底下的木板上，稍不留意，就不知其身在何處了。看過很多高山、中級山及郊山的三角點，此山三角點的處境，倒是前所未見，堪稱是其特色之一也。

因天候影響，山頂上沒有視野，不過細雨已停，我們約在3點陸續循原路下山，一路快走而下，我走在前頭，大約50分鐘回到環潭公路停車處，其他同伴約再過10幾20分鐘後始陸續抵達，那時已4點近半，距離上火車還剩2個小時左右。眼看時間緊迫，司機張大哥載我們回到昨晚民宿處，簡單漱洗後即繼續往火車站趕路，深怕錯過火車開車時間。

今日走的鯉魚山，還是第一次造訪，不過對於鯉魚潭，倒是久聞其名，雖談不上有深刻的認識，每每聽友人提起，真有如雷貫耳之感。記得多年前，任職某教育行政機關，曾有一次陪同長官的花蓮之行，長官在當地民代的陪同下，走馬看花的到過幾個學校，當日午餐就在鯉魚潭公路旁一家餐廳解決。因有高階長官在座，有很多道大魚大肉上桌，個人則對其中的「紫米飯」，有很深的印象，口感極佳，不知是否陪長官奔波緣故，那一餐竟然吃了3碗紫米飯，至今每每憶起，都還不敢相信自己有那般的大肚量呢。


車子快到火車站前，眼看時間還充裕，領隊高大哥問司機張大哥那裡有好吃的東西，他想起有家「太監雞」，一心只顧著看招牌而沒注意紅綠燈，所以「看到紅燈直直走」，不多久眼尖的巡邏警察騎車追了上來，雖然張大哥態度很好，幾番請其手下留情，那員警還是不為所動，最後仍是被開了一張闖紅燈的罰單。他上車後無奈的表示：「闖紅燈2700，這一遭白做了！」我們卻不知如何安慰他。據悉，高大哥原本想幫他分攤個一千塊，最後想想也就作罷了。


「太監雞」吃不成，後來高大哥想請大夥吃素有名氣的鐵路便當，但車站已買不到， 艾愛 老師與另外同伴到車站對面的商家買來了「花蓮懷舊鐵路便當」，其口味多元，可愛的餐盒上有一列長長的火車、東西橫貫公路的牌樓，以及具原住民特色的圖騰，另外還有「帶個便當去旅行」字樣，看起來真的是吃在嘴裡，溫馨在心裡。


我們搭乘的此班自強號車自花蓮開車後，第一站就停到了七堵站，感覺車速相當快，不過當車抵新竹時，也已是晚間10點半的夜闌人靜時刻。就在同伴互道再會聲中，圓滿結束了此番花蓮地區月眉山等3座小百岳的「小百岳登峰自由行」。


說來與花蓮及此地小百岳實在有緣，就在清明節連假期間，又跟隨阿瑞哥的「祖輪山逍遙遊」跑了一趟花蓮，當然主要是針對祖輪山而來。4月5日下午，又上了一趟鯉魚山，不過此番是車子直接開到廣播站，再走了10來分鐘木板階梯就全員輕鬆登頂啦。      

 （2013年5月10日，於新竹竹北）