里龍山～小百岳1-083

○里龍山～小百岳1-083

里龍山，位於屏東縣獅子鄉與牡丹鄉交界處，為中央山脈所分出最後一座高度在1000公尺以上的尾脈，是恆春半島的最高峰，向為高屏地區熱門的山岳。一般而言，來訪里龍山，有兩條路線，一為從龍峰寺附近起登，是一般人較常走的路線，俗稱旱路，亦即北端登山入口；另一係沿苦苓溪的竹坑線，俗稱水路，即南端登山入口，主要是秋季時候，每因雨水使得溪谷瀑布處處，登山者更須涉水而過。此番我們即是走竹坑線，卻見乾旱的溪谷盡是裸露的巨大石塊，獨不見瀑布蹤影。

2013年4月12日至14日（五至日），為期兩天兩夜的竹科健行登山社「小百岳登峰自由行」，目標是南台灣屏東縣的小百岳，諸如：里龍山、女仍山、萬里得山、棚集山及笠頂山。不過由於新竹與屏東兩地之間，來回有千公里之遙，對於高大哥想完成5座小百岳的如意算盤，我們是樂觀其成，但心知肚明的八成是，「不可能的任務！」

其實，此番兩天兩夜的屏東小百岳之行，原本規劃走前述的5座小百岳，臨出發前調整為第一天先走萬里得山及女仍山，第二天走里龍山、棚集山及笠頂山。到了屏東又調整為第一天走里龍山及女仍山，第二天走其他三座。不過，第一天走里龍山時，我發現那根本是不可能的任務，於是建議下午改走萬里得山，如果還有時間則可以參觀鵝鸞鼻附近景點，避免摸黑甚且行腳匆匆。至於第二天，後來又調整為棚集山及笠頂山後，即步上漫漫歸程。我個人則建議把較遠且較硬的女仍山走起來，其餘的就留待下一回合，最後被領隊採納。只是，整個事件過程，似乎應驗了一句所謂的「計畫趕不上改變」。

4月12日（五）晚間9點，一行10人在竹科管理局集合後，即上了高速公路一路南下，抵著名的四重溪「萬春溫泉民宿」時，約是13日（六）凌晨2點許，大夥僅攜帶簡單行李即趕緊補眠去了。這一睡到6點才起床，用過早餐後循台26線北上來到6.6K右轉進入「苦苓巷」，前行不久即看到「里龍山登山口」巨石，續行一小段後停車整裝，並於7點左右循左側步道口開始起登。

剛開始路徑係沿著「苦苓溪」而行，一路有溪泉聲響相隨，不久一連過了兩道木橋後，路有些微陡趨勢，並且巨石嶙峋。不過其中幾處的陡峭處，回望的視野極佳，可以毫無遮蔽的看到遠處屏鵝公路的車輛走動，甚至是更遠的無際海面。

約前行一個小時左右，首先經過一處乾溪谷邊側的拉繩路段，接著是一只袖珍的吊橋，僅容一人通過，據山友告知，一過吊橋會是最陡峻的路段，可走起來感覺倒還好。約上午8點50光景即抵休憩區，在此休息，並等待後方隊友。休憩區的里程距離約是2.5K，標高約為670公尺左右；也就是說，此地距離山頂約是1.35K，落差則約有400公尺

這一廣大平緩的休息區域，正是里龍山南、北登山路徑的交會處，有木涼亭，周圍更散佈這數十處桌椅，由於水源充足、又是在樹蔭底下，很多山友都是鎖定來此休閒，喝喝茶、聊聊天，休息夠了，或是原路下山去，目標不在登頂，有的則休息夠後，備足了登頂的體力，由此開始繼續努力以赴，乃至登頂。

據悉，此區域以往曾因各山社、山友小團體，各據一角搭棚、建帳的，各自建立休息、泡茶據點，最後演變成雜亂不堪，後來林管處看不下去，遂介入拆除，改變成目前設置的數十處桌椅，供大家休憩，總算保住了附近環境不再零亂。

剛剛上來即有標示指向右側，及是往三角點的方向，路徑變小了不少，稍稍向右腰繞，不久即一路往左陡上，依標示從休息區起算大約還要努力奮鬥個50分鐘，才可登頂。

休息等後方的同伴，一直到9點15分才陸續起身續行，往三角點挺進。努力了45分左右，於10點左右抵里龍山三角基點處，其里程距離為3.85公里，標高則為1062公尺，有一枚一等三角點。山頂上有巨型大石，看起來頗有幾分新竹也是小百岳的石牛山模樣，也有同伴說像是苗栗南庄的加里山。

不過，據說天候晴朗時，此山頂視野極佳，可以看到太平洋、巴士海峽，以及台灣海峽。但此時雲霧一陣陣的，來了又去、去了又來，景觀一會清朗、一會模糊，剛開始我還把所看到的一處海灣及尖尖的山峰，當成是墾丁知名的南灣及大尖山，不過有同伴以為似乎不對。

我們在山頂處，拍照的拍照、看景的看景，而後方的同伴一直到10點45分許才陸續登上山頂，因此一等拍完團體照，我與幾位較早登頂的同伴就先行往剛剛的休息區移動。下山的路雖然有些陡峭不是好走，不過都是一路下坡，所以我約花了40幾分鐘就到休息區。

看到一早在登山口遇到的張、黃兩位山友大哥還在休息區泡茶，我也拿出鋼杯一起喝茶聊天，兼等後方同伴。張、黃兩位大哥為人親切，據悉兩人是30年的老同學，一住屏東一住高雄，卻經常一起爬山、健行。因我們第一次來走屏東的小百岳，兩位一開始就沿途幫我們介紹里龍山的種種情況與特色，讓初來乍到的我們，很快對里龍山有概略性的了解，走起來安心多了。

張大哥還趁黃大哥與我的隊友泡茶之際，帶我在休息區轉了一圈，認識休息區的環境，而且還為我介紹北端登山步道的方向，以及里龍山北峰及南峰的入口，以後有機會再來，如果時間允許，當然可以去走訪，以擴大對里龍山鄰近山巒的認識。

最後方的同伴一直到近12點才下抵休息區，他們在此休息兼午餐，我們前面較早下來的幾位同伴，則隨同張、黃兩位大哥先行下山。不過依這樣的腳程與時間判斷，下午已不可能再走女仍山，所以剛剛已與領隊高大哥取得共識，頂多僅能再走萬里得山了。

一路山邊走邊聊，又是緩下的狀態，是以速度相對快了不少，大約走了一個小時出頭，在下午一點10分左右，即出到登山口停車處。因後頭的同伴不可能太快下來，所以我繼續徒步循著產業道路往台26線屏鵝公路出去，以沿途看看東西。

在緊鄰屏鵝公路的路口，鄉公所還設立高大名之曰「風潮雄獅」的一頭巨大獅子（98年8月1日建立），應是取其象徵「獅子鄉」之意。其實，地方主管機關在巷口沿著溪畔，原本也規劃了步道，還有一座別緻的彩虹橋，充滿原住民風味，上頭還題著：

相約麻里巴，

情定彩虹橋。

再進去往上不遠的地方，也設有簡易洗手間及景觀說明牌子，不過可能疏於維護，如今景況已顯現出破舊模樣，不但步道雜草叢生、洗手間的儲水不鏽鋼塔倒塌、解說牌模糊沒了文字與圖片。從這些現況看來，著實讓我們感慨的是，建設總讓人欣喜雀躍，然而之後的用心維護，似乎才是問題的關鍵及重點所在，否則來自民眾納稅的血汗錢大把大把的花掉了，但民眾卻未能真正享受到利益。

慢慢走下來，約半小時抵台26線的屏鵝公路時，還看不到後方同伴蹤影，於是沿著公路往鵝鑾鼻方向慢慢前進，右側是浩瀚無邊的太平洋，不過因車輛多、速度又快，走起來很沒有安全感，大約走到竹坑村附近，就放慢了速度，準備搭乘車子，好在不久同伴就來電告知他們車子已下到大馬路，約下午2點左右搭到車子。

上了車，一路由台26線～台屏鵝公路接屏200縣道，向下一個目標～萬里得山前行。

（2013年4月28日，於新竹竹北）