○七彩湖六順山
時間：2009/6/18 ～2009/6/21 （四～日）
社團：周業鎮嚮導自組隊
領隊：周業鎮（老山猴）
嚮導：李俊慶
隊員：咱家等12人，合計14人
＊預定行程：
第0天：台北→雪山隧道→蘇澳→花蓮→萬榮林道33.5K車上休息
第1天：33.5K→34K工寮→36K大崩壁→42K阿道別墅→46K九族山莊→
47K情人吊橋→4870步階梯→高登工作站
第2天：高登工作站→林田山森林鐵路→深潭瀑布(雙龍瀑布)→七彩湖妹池47K情人吊橋→4870步階梯→高登工作站
→七彩湖→六順山→捷徑→林田山森林鐵路→高登工作站
第3天：高登工作站→4870步階梯→情人吊橋→46K九族山莊→
42K阿道別墅→36K大崩壁→33.5K搭車→花蓮→台北
42K阿道別墅→36K大崩壁→33.5K搭車→花蓮→台北
註：高登工作站住2天，非常舒適！因為此工寮超大、很避風、又有室內廁所(有水可沖廁
所)、水源不缺、風景超棒、有桌椅，堪稱山上的5星級房間，不住可惜！
＊健行手札：
第0天（6月18日 ，星期四）
此次得以成為七彩湖六順山健行活動的一員，說來真是機緣殊勝，上（5）月下旬，我參加北縣野外的奇萊東稜之行，無意間聽到來自宜蘭的隊友王君提起周業鎮嚮導的六順山計畫，下山後趕緊寫個email給周嚮導詢問清楚，很快就得到回音並獲允可以加入。
不過，我狀況沒搞清楚，還向周嚮導聲明要從「竹北交流道」上車，後經其說明，才了解此行將從花蓮萬榮林道入山，只得再充當高級登山分子～先搭高鐵到台北會合出發。
這天夜晚8點許，眾人依約在台北火車站附近公園路的公保大樓集合完畢，一路向著花蓮萬榮林道奔馳而來，其間還轉到林田山林業展示館讓同伴下車方便；車抵萬榮林道33.5K(標高約1600M)時，已是凌晨的夜深時刻，我們即在車上補眠，由於一夜車行間時睡時醒，眼看大夥都累了，所以睡得特別香甜。
第1天（6月19日 ，星期五）
一大清早，剛剛起床，在一片整裝及早餐的忙碌之中，就有人聲稱被螞蝗咬到，後來證實連司機大哥也中標，為剛剛要開拔啟程的七彩湖六順山之行，增添了些許的恐怖氣氛
5點半由林道33.5K揚帆出發，兩位司機大哥就在此處，等3天後回程接我們返回台北。此時天色已完全亮起，遠處不知名的山頭，仍可見到沐浴在霞光中的彩雲，顯得亮麗而鮮艷，看來這會是晴朗的天氣。
前進走了一個小時，抵36K坍方處，高繞頗花了些時間才通過，尤其可能是先前下雨的緣故，濕滑難行。約7點20分許抵37K工寮，亦即土地公處，看土地公一臉慈祥的獨處，我們都不能免俗地雙手合十，祈求祂保佑我等此行平安順利；另外還棄置有似已不堪騎乘的腳踏車。休息10分鐘後續行。看到「福德正神」土地公身旁有這樣的一句話語：
福降自天維守正，
徳能配地合稱神。
早上開始出發後，即發現林道濕氣特重，其後又有人遭螞蝗吻，心裡感覺毛毛的，果不其然，這一早一路下來，每次休息的時候，即是隊友互相抓螞蝗的時間，有人嚇得驚聲尖叫，有人渾身拍打，就是怕蟲蟲上得身來。
約8點時，遇一傾瀉而下的瀑布，小休一下。9點許抵42K一工寮之類的建築，上頭則寫著「阿道別墅」（標高約為1700M 或1800M ），顯然此處如充當山友「住宿」之用，仍夠得上稱之為「星級」的住宿點喔。
約11點林道上一工寮（46K），其名曰「九族山莊」，在此休息、午餐，至11點45分續行，走了幾分鐘，看到一處疑似多方向的流籠頭，可以想像多年以前，曾經是一處運送木材或其他貨物的地方。12點抵47K的情人吊橋，續行不久看到兩邊各有一瀑布，看來各有可觀之處。
接著陡上有「天梯」之稱的4870階的石階路，重裝上坡，其艱辛情況可想而知，再加上之前就飄散著的薄薄霧雨，此時有逐漸加大的趨勢，好在有鳥語聲不斷，心裡自我鼓舞一番，勉力而上。不久發現雨水、汗水齊下，衣服濕透，竟不知是雨水或汗水惹的禍。
下午2點小休後續行，走了不到20分鐘，上坡的石階總算結束了，雨勢越來越大，接連經過2、3處右轉廢棄的鐵路棧道，濕滑的木板，懸空的狀態，走起來讓人膽戰心驚。
前方的隊員冒雨於2點半許抵達高登工作站，一身濕淋淋的狼狽模樣，此為今晚的住宿山屋，已有他隊山友率先抵達，看我們進來，一陣拍手、歡呼，讓我們好生感動。此工作站為套房式的工作站，可見當年伐木工作之盛況，山友稱為五星級的山屋。
不過，雖然是套房式，卻發現搭建得有些零亂、不規整，有點像是每遇房間不足時，才臨時加蓋一間般，拼拼湊湊而成。後來聽說是前些時候台電人員因某工程在此工作一段時間，這也許就是他們的傑作罷。
我隊部分後方的隊友一直到3點才抵達，各人趕緊找到棲身之處，雖是套房式，卻多有已損壞、漏水，甚至是髒亂不堪者，換下濕漉漉的衣服、雨具掛滿周遭，五花八門，蔚為奇觀。
我們也發現此工作站遺留很多以往林務管理單位，或台電作業的機具、引擎、器材之類，有的已出現鏽蝕的情形，想已不堪使用，像極是山上環境的一大毒瘤般閒置著，既不雅觀又讓人不禁懷疑當時工程結束時，並未做好收尾善後的工作，有關部門主其事者允宜檢討、解決，不要把濫攤子留置在山上，破壞有限而優美的高山環境。
領隊周大哥平時上山都隨身一把開山刀，在前方為我們當開路先峰，排除障礙物。剛剛看到近工作站處，有大片茂盛的芒草將步道遮蔽，影響山友出入；他卸下背包，冒雨去砍除，讓人感動又感佩。
晚餐後即早早上床休息，為明天的行程養足更好的體力與精神。而夜晚仍聽得雨勢淅瀝嘩啦的敲擊著屋頂。
第2天（6月20日，星期六）
清晨3點起床，整裝及用完早餐，於4點點著頭燈摸黑出發。沿途或是濕滑小路，或是運木材鐵道，木板濕滑、搖晃、腐蝕、鬆落，走起來驚險萬分。有位女性隊友還滑落一人多高的鐵路木棧道下，好在未受傷，真是菩薩保佑。
約6點時遇一瀑布，下切的路段。6點45分抵深潭瀑布，聽飛瀑急速傾瀉的狂嘯聲，大休息至7點始繼續前進，此時有後方他隊山友超車先行。過了深潭瀑布，走的是左側陡峭而上的小路徑，據悉係周大哥尿尿解手時所發現的巡山路徑，故取其名曰尿尿小徑，雖然很陡，走得很喘，不過大約半個多小時就解決了。
接下來是緩坡前進，約8點20分抵達「妹池」（或稱小七彩湖），水量不大，看來似平凡無奇，拍照、小休5分鐘後續行，於8點半抵達300多公尺外的七彩湖（標高2875M ），據悉之所以稱為「七彩」，主要是因湖水在清晨陽光的照射下，映出紅、澄、黃、綠、藍、靛、紫七種美麗的顏色；其外形看起來似一不規則多角半圓狀，資料顯示：七彩湖之湖水面積約1.5公頃 ，最深約7M ，在雨季時，湖水深度約10M 左右，面積約2公頃 ，湖的週長約500M ，算是台灣高山湖泊中第2深湖泊，僅次於深34M 的大鬼湖。此湖水來源主要為雨水，其蓄水量即使在枯水期也不至於乾涸，但在冬季氣溫降低偶爾會有湖面結冰的現象。此湖沒有出水口，湖水主要因蒸發和滲透而減少。湖的四週及湖底大多為沙礫夾雜的岩碎片，湖水清澈，可透視湖底，惟水質不佳不宜生飲。
9點離開七彩湖，陡上低矮箭竹草坡，約20分鐘抵「光華復旦」碑，此乃台灣電力公司87年10月間所立「新東西輸電線路工程竣工紀念」石碑。不久接上丹大林道，很寬敞的路徑，據周大哥及隊友談起，這是早年登六順山的路徑，當年車子還可以直達附近的六順登山口，對我等而言那是多麼遙遠而美好的事啊。
9點半來到六順山登山口，有下有上的緩坡路段，走起來還算舒服。10點許有人叫到看到六順山了，10點40分左右，又看到了六順山，此時遇友隊一行由六順山下來，他們往七彩湖而去。
11點腰繞路段，休息、吃東西補充體力，躺在草坡上，感覺柔軟而舒服，往左下方有一路徑，那是待會回程時要走的捷徑。終於在11點55分時，登頂標高2999M 的六順山，有一枚森林三角點，因其在百岳之中排行第99座，故有「百岳99，走了久久」的諧語，的確，每次登山，不管是否屬百岳，其實登頂前，都得經過一番艱辛的努力，爬山的樂趣，也就是在此過程中體會出來的。
在距離回到高登工作站約半小時左右路程上，一處猶有台車車軸的廢棄鐵道邊壁上，有一株似已枯萎的樹幹根部，周大哥繪聲繪影地說從某個角度看起來酷似女性生殖器官，引得同伴都好奇想看個究竟，我也端詳一陣，怎麼看都不像，想來這些臭男生真的是想太多了罷。
第3天（6月21日 ，星期日）
一路快行而下，後來還為了避開36K大崩壁雨後可能崩塌或有落石的危險，所以約在土地公附近，即採高繞走台電保線工程路徑，不只一路陡上，個個走得叫苦連天，而且還遇到到處作怪的螞蝗，幾乎每個人都中標，鞋上、腳上、衣服上、背包上，到處都可以找到螞蝗的蹤跡，又是「休息的時候，就是互相抓螞蝗的時間」，有的人衣服掀起來，螞蝗排列整齊躲在腰部，年輕的帥哥嚮導臉上也被咬得鮮血淋漓，讓人慘不忍睹。
待接回林道，並續行至33.5K停車處，已是下午近2點。換下濕了又乾、乾了又濕的一身髒衣服，整裝完畢，即啟程出林道，上蘇花公路往台北走。其間我們還在傍晚時分於宜蘭享用晚餐慶功後，才繼續回程，並為「七彩湖六順山」之行，劃下圓滿句點。
據了解，七彩湖六順山，以往可從南投水里出發，走孫海林道經地利村接丹大林道，過了海天寺不久就到登山口，再從登山口步行約4小時路程即可到達七彩湖。然而，自從孫海橋崩塌及丹大林道封閉後，此路即不通，而須由花蓮萬榮林道出入，不過得花更多的時間與心力。
網路上曾有前輩山友呼籲指出：要到七彩湖越來越困難了，萬榮林道及林田山鐵道只會越來越難走，山友最好把握僅有的鐵道殘骸還可以走快點來，否則恐將成為超難路線!
（2010年9月18日 追記於新竹竹北）
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